加利福尼亚汽车部(DMV)今天授予自动驾驶汽车初创公司AutoX许可，授权其在圣何塞指定区域内的街道上测试无人驾驶汽车。自2017年以来，AutoX就已经获得了州政府的安全驾驶驾驶员执照，而新的许可证允许该公司在圣何塞总部附近街道上驾驶无人驾驶自动驾驶汽车进行测试。

有了通行证(Waymo和Nuro的发行)后，AutoX将是加州历史上第三次获得该通行证，AutoX将能够在“晴朗的天气条件”下驾驶其测试车辆，并以每小时不超过45英里的时速在街道上降雨。目前，有62家公司拥有使用安全驾驶员测试自动驾驶车辆的有效许可证。

AutoX由前普林斯顿大学助理教授肖建雄创立，最近在深圳和上海推出了自动驾驶出租车服务，涉及的车队多达100辆。Xiao于2016年推出了AutoX，其目标是通过全栈系统AI Driver来“民主化”自主权，该系统包装了固态激光雷达传感器，高清摄像头以及充当系统大脑的计算机。他经常声称公司秘密秘诀的一部分是定制设计的控制单元，称为XCU，表面上比竞争对手的解决方案提供更快的处理速度和更多的计算能力。

AutoX与GrubMarket.com和当地杂货店DeMartini Orchard合作，在AutoX于2018年8月在圣何塞进行自动杂货配送试点之前，颁发了新许可证。该公司声称是中国第一家部署自动驾驶汽车的自动驾驶初创公司，该汽车可以达到每小时50英里的时速，并且是首批将汽车连接到基于上海的5G车辆到基础设施(V2X)的公司之一。技术，使他们能够与道路基础设施和交通信号灯进行通信。

AutoX得到了阿里巴巴的支持，总部设在香港，迄今为止，它已从包括Plug and Play Ventures，香港科技园公司和东风汽车集团在内的投资者那里获得了超过1.601亿美元的风险资本融资。今年1月，该公司表示将与菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)合作，在中国和亚洲其他国家/地区推出自动驾驶出租车服务。去年，AutoX宣布与NEVS合作，计划在2020年底之前在欧洲部署自动出租车出租车驾驶员。

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